Alle indlæg af Heizel

“Fællestur d. 17. juni 2018 …..

Tekst ved Johannes Anker og fotografier ved Warny Delgren.

 

På slutdagen for Folkemødet den 17.6.2018, havde Motorveteranerne arrangeret frokost- og kaffetur med Palle som turleder. 

Ialt 12 køretøjer havde sat hinanden stævne på Tejn havn, hvor formanden bød velkommen og orienterede kort om den planlagte rute. 

Den 1. etape gik hovedsagelig ad tidligere sogneveje gennem Olsker og Rø forbi bl.a. Lensgaard og videre mod Østerlars til P. pladsen

ved Østermarie kirke. Her blev der gjort et mindre holdt, for opsamling af yderligere 5 køretøjer, der tilsluttede sig selskabet. 

 

2. etape havde som mål at køre mod Almindingen, for at lægge turen ad Chr. X `s vej i forventning om, at vi skulle

få øje på bison-flokken. Da det imidlertid mislykkedes, gik turen videre langs Almindingsgærdets sydlige del til Ølene, for at ende

den ca. 1½ time lange køretur i Brændesgårdshaven. Her blev køretøjerne linet op på plænen, til beskuelse for havens øvrige gæster, og

her var der så mulighed for at indtage den medbragte forplejning.

Tak til turlederen og til Brændesgårdshaven for en rigtig fin søndagstur.

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16

 

Ford T til “Folkemødet”….

Tekst ved Lars Legård og fotografier ved Torben Aggerbeck.

 

Ford T varevogn 1921

 

Min veteranbilven og fagfælle gennem 45 år Torben Aggerbeck, har netop sendt et par fotos fra Folkemødet. Billederne viser konditori ” La Glace ”´s varevogn.

Torben har opfordret mig til at skrive et par linier om bilen, som jeg har et vist kendskab til.

 

Bilen er en Ford T 1921, som er forsynet med et ”brødbilskarosseri” fra Frederiksberg Karosserifabrik. Den blev fundet i tresserne af Poul Larsen – Tigervejens Autoophug i Køge, på en lille ø i Roskilde Fjord.

Poul istandsatte undervognen; men varekassen var næsten rådnet væk.

 

Min familie kendte Poul Larsen godt, og han hjalp min far og jeg med at færdiggøre vores Ford A 1928 ( har den stadigvæk ). En lørdag eftermiddag i 1969 var jeg som 15 årig med Poul ude og hente bilen hos en pensioneret karosseribygger fra Køge Karosserifabrik, som havde genskabt varevognen.

 

Der gik nu mange, mange år; men en dag ringede min telefon, og der blev blot sagt: Det er Huggeren! , og efter måske 40 år uden kontakt, gik snakken alligevel straks og længe. Poul var slidt op og kunne sælge bilen til La Glace ( det var også i TV ); men det var på den betingelse at den kunne starte og være nysynet.

 

For gammelt venskabs skyld lovede jeg at ordne det fornødne, og det var også lidt spændende. Bilen blev bragt hjem til mit lille sattelitværksted i Bagsværd, og den var ærligt talt lidt træt.

Min dygtige assistent Thomas Thostrup og jeg rettede mange mindre og større fejl; men maskinen ville ikke rigtigt gå ordenligt.

 

Jeg fik så min ven Lars Klitgaard til at vi i fællesskab en aften kunne se på den. Vi slæbte den i gang, og den ville kun gå med max omdrejninger. Mens jeg så lå under bilen og ville stramme karburatorskruerne ( og det er ret vanskeligt ) opdagede jeg at indsugnings manifolden var helt løs. Vi skilte det hele ad, og kunne så se at man ved udskiftningen af manifoldpakningerne, havde fået blandet nogle forkerte tætningsringe ind i det hele. 

Nåh, nu lå mine Ford T pakninger hjemme på Bornholm, så lyset blev slukket og værkstedsporten lukket. Lars og jeg gik hver til sit.

 

Klokken 22.30 ringede Lars ( som dengang boede i nærheden ) og fortalte at han hjemme havde fundet et passende sæt pakninger. Åh sagde jeg, nu står jeg i nattøj og børster tænder osv. Svar: Din pivskid, tag tøj på igen- er der om 5 min. Som sagt så gjort: 

Pakningerne blev skiftet ( de som har prøvet det ved at det går nemmest hvis man er 2 om det ).

 

Bilen startede promte og gik som en symaskine, hvorefter vi kl 24, kørte en lang prøvetur i Bagsværd og omegn- begge i nattøj dog med kedeldragter over. 

Hvis vi var blevet standset af Politiet havde de nok undret sig lidt over vores påklædning– men i hovedstadsområdet er man nok lidt mere rummelig end på Bornholm hvad angår formel dresskode. 

Dagen efter blev bilen synet, og La Glace spurgte så om jeg også ville sørge for at den blev malet osv.

 

Vores formand Palle Kejlstrup, tryllede på pc´en så man kunne se bilen i grøn, med skrift på. 

Vi skilte den delvis ad og den blev sendt til mestervognmaleren Winston i Glostrup, som så i fællesskab med La Glace fandt en fin grøn farve- jeg skylder at fortælle at La Glace rent faktisk i tyverne kørte med en vare vogn præcis som denne. Bilen blev samlet, og kom til skiltemaleren, som også udførte et fint arbejde. 

Nu skulle samtlige ansatte hos La Glace så lære at køre bilen, trods mine advarsler.

 

En december morgen samledes vi så alle mellem Bagsværd og Farum, hvor der er god plads, hvilket er påkrævet når man skal lære at køre T- model. Jeg underviste samtlige, og må sige at de unge kvinder var  de mest lærenemme og uforfærdede ! Bilen blev afleveret i Schoubogade hos La Glace.

 

Jeg aftalte med min kollega og gode bekendt Motor Shops, Niels Madsen, at han kunne hjælpe hvis der var problemer, hvilket han har gjort

 

La Glace har vist fulgt mit og andres råd om at der kun skal være max 2 personer, der har med en sådan fin bil at gøre i det daglige og det er glædeligt at den så nu også er kommet på besøg helt på Bornholm.

Faktisk er det 2.den gang den er her, da den deltog i Bornholm Rundt for mange år siden, og forhåbentlig er det ikke sidste gang vi får den at se her på øen.

 

IMG_0348

 

IMG_0349

Fællesturen på “Fars” dag . . . .

Tekst ved Johannes Anker og fotografier ved Warny Delgren.

 

Grundlovsdagen den 5. juni 2018 havde BMV inviteret til fællestur for alle køretøjer på "Fars Dag". 

Ialt 14 køretøjer var mødt på P-pladsen ved Stakitfabriken i Almindingen, da turlederen Henning Ipsen bød velkommen til dagens tur, der hovedsagelig gik ad de lidet trafikerede småveje tværs over øen,- gennem Aarsballe, Skarpeskade og Klemensker. Derefter gennem det naturskønne område Torpebakker og videre mod Rutsker og Krakken, for at ende køreturen ved Vang havn. Her blev den medbragte eftermiddagskaffe indtaget i det smukkest tænkelige sommervejr.

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10

 

Sverigesturen ……………

Billeder ved Warny, tekst ved Bent & Jørgen /////  Under alle fotografierne står Torben Aggerbeck´s historie om turen.

 

16 sportsvogne, 1 Morris 1000 samt 1 BMV mødtes på Rønne havn for at tage færgen til Ystad kl. 06.30. I alt 37 deltagere. Poul Erik havde koblingsproblem på sin MG Midget kort før afrejse og nåede ikke at få den klar, trods ihærdige forsøg. Derfor blev det BMV’en. Ombord var der reserveret borde. Vi fik kaffe/te samt morgenkomplet. Vejret var fantastisk fint, ingen vind og fuld sol.

 

Efter ankomst til Ystad, ledte Bent os i samlet trop gennem byen og svingede til venstre ud langs kysten til Abbekås, hvor vi parkerede på havnen. Lions var i gang med at klargøre til sildefest, så vi fik lov til at benytte deres borde og stole til vores kaffepause. Nogle af pigerne kunne ikke lade være med at købe noget krams fra de boder der var ved at blive klargjort. En Opel P1 fra 1959 tilsluttede sig kortegen.

 

Efter pausen tog Jørgen føringen og ad skønne småveje kørte vi til Johannamuseet, hvor vi ankom præcis kl. 10.00. Vi  blev modtaget af Bengt som driver museet som hans far, Manfred Almkvist, har grundlagt i 1983. Bengt  bød os velkommen og guidede os rundt i en god times tid. Vi fik en indgående viden om mange af museets udstillede genstande og Bengt demonstrerede flittigt et hollandsk orgel, et musikkabinet med klaver, tromme m.v. samt en lirekasse. Vi fik også lejlighed til selv at gå rundt og besigtige de mange udstillede genstande. Vi sluttede vores besøg med at spise frokost som var bestilt på forhånd.  Poul Erik Højer, som var stødt til os i Abbekås, gav os en ekstra oplevelse, idet han sang ”Bordets glæder” fra operetten Farinelli. Tak til Poul Erik! Også en stor tak til Bengt for en fantastisk oplevelse og rundvisning.

 

Kl. 13.00 fortsatte vi vores køretur, nu igen med Bent i front. Vi fortsatte ad skønne kuperede veje gennem Blentarp, Sövde, Eriksdal, Store Vanstad, Asperöd til Tranås hvor vi parkerede på torvet. Der gik ikke mange øjeblikke, før flere af damerne forsvandt ind i en damemodebutik og efterfølgende kom de ud bærende på brune papirposer. Butikken havde således ”den gyldne time” lige før lukketid kl. 15.00. Mogens Gren fik desværre problemer med sin Mercedes. Trods ihærdige arbejder kom den ikke i gang.  Mogens ville få SOS til at fragte bil, sig selv og Hanne til færgen, så vi andre fortsatte turen.

 

Igen med Jørgen i front kørte vi gennem Östra Vemmelöv, Karlaby, Gladsax frem til Simrishamn, hvor vi gjorde holdt ved Autoseum som var dagens andet museumsbesøg. Der er i alt ca. 2500 m2 udstillingsareal med 125 veteran/klassiske biler, 40 motorcykler, 3 fly, modelbiler, modeltog, legetøj m.m.m. Der var også tid til en kop kaffe og kage, som flere indtog i museets cafe. Andre nød kaffen udendørs på græsset.

 

Kl. 17.45 kørte vi med Bent i front videre til Kåseberga havn hvor vi ville holde en pause. Desværre  havde mange svenskere fået samme gode idé, hvorfor al parkering var umulig for os. Vi kørte så lidt videre og parkerede på en større plads noget væk fra havnen. Her sparkede vi lidt dæk og nogle fik en kop kaffe.

 

Jørgen tog igen fronten og vi kørte den sidste strækning frem til Ystad havn, hvor vi afventede ombordkørsel. Mogens, Hanne og Mercedes’en var ankommet til havnen. Bilen skulle blive der til mandag, hvor den ville blive bragt til Bornholm. Mogens og Hanne kom med samme færge som os. Der var forudbestilt 2 stk smørrebrød pr. person samt drikkevarer som stod klar på vores reserverede borde. Vel ankommet til Rønne efter en lang dag med mange dejlige indtryk, var det tid til den sidste strækning hjem.

 

Bent & Jørgen.

IMG_0004 IMG_0025 IMG_0029 IMG_0041 IMG_0045 IMG_0046 IMG_0047 IMG_0049 IMG_0056 IMG_0061 IMG_0078 IMG_0109 6 IMG_0110 IMG_0111 IMG_0112 IMG_0113 IMG_0114 IMG_0121 IMG_0141 IMG_0146

 

Køretur og museumsbesøg i Skåne 2.juni Af Torben Aggerbeck.


Bent Oldenborg og Jørgen Mikkelsen havde inviteret alle køretøjer før 1983 til en spændende udflugt til Skåne lørdag d. 2 juni. Dvs en tur mest for sportsvogne, da det ville være svært at følge med i en førkrigsbil. Jeg ville selvfølgelig gerne deltage, men mente dog at min Morris 8 fra 35 ville sinke kortegen for meget. Men jeg var heldig at få kørelejlighed hos Svend Erik Nielsens nydelige Morris 1000 cabriolet ,så Morris blev det da.

Færge kl. 6.30 til Ystad, så det var tidlig op, da jeg skulle være  hos Svend Erik kl 5.30. Så jeg fik for første gang i mange år set solopgangen. Det var nemlig et fantastisk vejr – de havde lovet 27 grader i Skåne og det holdt de. Klubben gav fin morgenmad  på færgen, så stemningen var høj fra start. Fra Ystad kørte vi til en lille havn Abbekås, hvor der var tid til at stække benene. Derfra videre til Johannamuseet i nærheden af Skurup.

Johannamuseet er et teknisk museum i stil med vort tekniske museum. Meget velordnet og særdeles interessant også for kvindesiden ( tror jeg) Vi blev vist rundt af ejeren som supplerede med anekdoter om de udstillede effekter. Museet er opkaldt af en Ford model T  fra 1914 som museets stifter erhvervede i 1952. Dengang skulle alle Ford T have et navn for at man kunne blive medlem af den svenske Ford T klub. Den blev så kaldt Johanna og deraf navnet på museet. Hjemmefra have vi bestilt frokost på museet – udmærket! Man får noget for pengene, fordi kursen er så lav på den svenske krone.


Efter dette besøg gik turen ad små hyggelige veje i det smukke og meget kuperede landskab. Der blev kørt pænt til, så pludselig blev vi  kørt bagud ved et vejkryds da den ene vej forsvandt bag en bakke. Men vi opdagede de forankørende i horisonten og overlevede. Vi skulle til  en lille by hvor det skulle være forretninger til damerne – farligt! Vi mænner satte os på en bænk udenfor og holdt øje med  at det ikke gik for vildt til.
Der ville vort medlem Mogens Greens MB 450 SL ikke længere, uvist af hvilken grund. Han måtte forlade sin skæbne på autohjælp og vi måtte også forlade ham og kone – gamle biler!!


Derefter gik turen videre mod Simrishamn også af hyggelige kuperede og skovrige veje. I Simrishamn skulle vi se det store køretøjsmuseum Autoserum. Museet lå i fabrikskvarteret i en tidligere fabriksbygning. Særdeles velegnet til formålet. Der var rigtig mange interessante køretøjer. Det er sådan at mange af køretøjerne er ejet af private, har plader på og bliver anvendt ind i mellem. Så derfor er udstillingen ret vekslende over tid.
Da vi havde set os mæt, og skulle videre, kom der flere køretøjer kørende som havde været til en opvisning i Tomelilla. Bl.a. en  trehjulet motorcykel fra 1896, kørende uden karburator men bare på benzindampene alene, morsomt!


I følge programmet skulle vi så besøge den gamle danske middelalderborg Glimmingehus , bygget i 1499. Skandinaviens bedst bevarede. Men arrangørerne havde besluttet at droppe dette besøg, vistnok fordi de synes at vejen derhen var kedelig. Det var lidt synd for vi havde rigeligt med tid, færgen gik først 20.30. Der havde været noget også  for spindesiden – ikke kun gamle køretøjer og teknik.


Nå, turen gik så videre mod Ystad, hvor vi på vejen skulle  besøge Alens stenar – en skibssætning i Kåseberga , for dem som havde lyst, idet der var en ret stejl bakke og et pænt stykke at gå. Men desværre var parkeringspladsen nedenfor helt okkuperet, så vi måtte opgive og lave et stop på en anden parkeringsplads. Men hva´,det var  jo allertiders vejr og vi kan jo altid finde på noget at snakke om.
Så fin tur til det Skånske, vi takker!
 

Førkrigskøretøjerne på tur …..

Tekst og billeder ved Warny Delgren.

 

Vi mødtes ved Forsvarsmuseet ved Galløkken 3 køretøjer plus en motorcykel, der ikke var førkrigskøretøj.  Richard Andersen, der var turleder kunne ikke starte sin bil, så han tog motorcyklen.

Turen gik gennem Knudsker Plantage  Vestemarie og ad små veje til “Præstemosen” i Klemensker hvor vi drak vores medbragte kaffe med tilbehør.

En dejlig god tur tak til Richard.

 

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10

 

Sæsonstart for førkrigskøretøjerne d. 13. maj 2018.

Tekst ved Johannes Anker.

Fotografier ved Warny Delgren.

 

Ved førkrigskøretøjernes sæsonstart den 13. maj 2018 fra Bornholms Automobil Museum, var der mødt 10 velpudsede køretøjer til start. Efter ca. 1 times kørsel rundt i Almindingen og den nærmeste omegn, hvor deltagerne fik mulighed for at nyde den nyudsprungne bøgeskov, blev den medbragte eftermiddagskaffe indtaget på rastepladsen ved Åsedammen.

Den meget fine deltagelse, tegner godt for den kommende sæson !

 

01 02 03 04 05 06 07 08

Fællestræf…….

Tekst ved Johannes Anker.

Fotografier ved Warny Dellgren.

 

Fællestræffet i Hareløkkerne i Almindingen den 10. maj 2018 var begunstiget af det smukkest tænkelige vejr. Solen skinnede fra en skyfri himmel, og strålede om kap med de 24 fremmødte køretøjer,- hovedsagelig åbne sportsvogne. Traditionen tro var deltagerne tilsagt til at mødes på parkeringspladsen ved Jysk i Rønne, hvor turlederen Henning kunne byde velkommen og gav en kort orientering om eftermiddagens forestående køretur.

Turen gik gennem Kanegårdsskoven og Knudsker derfra videre mod Ringeby og Vestermarie med retning mod Tingsted, for derefter at køre videre mod Rø Plantage.

Ved Søndre Borgedal blev der gjort holdt for en kort pause, for at deltagerne kunne få lejlighed til at nyde det fantastisk smukke terræn, og at betragte den kunstige sø i dalens bund, som ved dæmningen i nord er ca 4 m dyb.

Det er iøvrigt værd at bemærke, at det var stormen i 1967, som gav anledning til den kunstige sø, der benyttedes til opbevaring under vand af store mængder stormfaldstræ.

Turen fortsatte derefter mod Aarsballe og over Bolsterbjerg til P. pladsen ved Hareløkkerne, for deltagelse i det annoncerede fællestræf.

Her fik deltagerne lejlighed til at nyde den medbragte kaffe med tilbehør,- og sidst men ikke mindst hinandens samvær i selskab med de mange prægtige motorkøretøjer, der i dagens anledning havde lagt turen forbi Almindingen.

En stor tak til Henning for en spændende rute igennem dele af den forårsklædte bornholmske natur.

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10

Tur med sportsvognene og lagkage….

Tekst og billeder ved Warny Dellgren.

 

Søndags den 6. maj  var 24 køretøjer mødt ved Bornholms Automobil Museum for at køre en lille tur Mogens Pihl var turleder . Turen gik ad småveje til Stenseby hvor vi så den nye “shelter” som er lavet ikke så langt fra Automobil forhandleren, og  turen gik videre derfra ad Turistvej i Snogebæk. Mogens sagde vi skulle gennem turistvej når vi skulle hjem og spise lagkage hos Lis og Mogens. Det var 15tende gang.

Tak til Lis og Mogens for det store arbejde med arrangere dette.

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14

 

 

Fællestur d. 29. april 2018.

Det hører til sjældenhederne, at vi får indlæg fra 2 motorveteraner om det samme arrangement, så vi valgte at indsætte begge indlæg i den rækkefølge, som de blev modtaget. Tak til begge.

 

Tekst og billeder ved Richard Andersen.

Klokken 13.30 mødtes en del medlemmerne af Bornholms Motor Veteraner i Hareløkkerne.

Torben ledte kolonnen af veterankøretøjer ad Åløsevej og videre igennem Flæskedalen. Turen gik forbi Østerlars for senere at ende ved Arboretet i Almindingen. Kaffen blev drukket i hyggeligt selskab i det idylliske Arboret i dejligt solskinsvejr. 

P1020425 P1020426 P1020427 P1020428 P1020429

Tekst og billeder ved Mogens Pihl……….

Det var et godt fællestræf i rigtig godt vejr, forstås på den måde, at der var alle slags køretøjer. Førkrigsbiler, alm. ældre biler, sportsvogne og motorcykler, rart at se.

Løbsleder Torben Nielsen havde tilrettelagt en god tur, hvor vi sluttede i Almindingen/,Segen. Her indtog vi den medbragte kaffe.

Tak til Torben og frue for en god tur.

DSC_0225 DSC_0233

Reuss´s T Ford ……

Jens Halck, der er i fuld sving med at restaurere Reuss´s T Ford, har fremsendt viste fotografier og tekst.

Tak til Jens Halck.

Vognmand Chr. Hansen Reuss blev f. d. 31. januar 1906 i Højrup sogn søn af urmager og guldsmed Martin Reuss, gift 17. februar 1929 med Marie Annine, f. Steenberg.

Købmand fra 1930 og etablerede sin forretning fra 1935.

I 1937 havde han I 1450 Chevrolet årgang 1929, 60 Hk, til 5 personer i drift. Bopæl i Rø.

Oplysningerne om vognmanden hentet i  en gammel bog om danske vognmænd fra 1937.

1

Som det kan ses af vedhæftede billeder, så lykkedes det at få den samlet så meget at den kunne komme udendørs i maj 17, omend det kun var for en kort stund, men kørte dog for egen kraft.

Siden er der så pulset med forsæde og top gennem vinteren, så den kunne synes medio marts 2018.

2

Selvfølgelig er der stadig lidt udeståender, så som indtrækket og de oprullelige 'sideruder', men sådan er det jo når man stadig har et job at passe. 

P.t. venter jeg så på at Skats IT kommer til at fungere igen, så jeg kan få udleveret mine nummerplader – selvfølgelig med det gamle nummer J1305.

Om det så er lykkedes at få et stabilt køretøj ud af anstrengelserne vil sommeren vise, for der er godt nok mange der forventer et besøg J

3

Som det kan ses …….. et pragtfuldt køretøj, som vi naturligvis glæder os til at se her på Øen igen til et arrangement.